Ferrari 166 MM Tahun 1949

1948 Ferrari 166 MM adalah konfigurasi mobil sport 1950 definitif, dengan amplop halus, panjang mengalir hood dan ekor pendek. Dinamakan untuk balapan Mille Miglia, itu diciptakan oleh Carrozzeria Touring di Milan, dan dibandingkan dengan 125S, dari mana ia dikembangkan, Barchetta ("perahu kecil") adalah karya gaya sederhana.

Ferrari ahli dan 166 pemilik MM David Seielstad menyebutnya "pertama yang indah Ferrari dan mendasar bagi keberhasilan merek," dan ia melanjutkan, "styling tidak seperti apa pun sebelum dan telah mempengaruhi desain kendaraan dari AC Bristol ke Ferrari terbaru California. "

166 mendorong Ferrari ke atas daftar keinginan mobil sport. Sebagai Dekan Batchelor menulis dalam majalah Automobile, "jantung nyata dari mistik Ferrari selalu bahwa perbedaan kabur antara pembalap dan mobil jalan - 166 MM adalah model yang mulai keajaiban."

The 166 ₩ nametag MM nya dari kemenangan pertama Ferrari di 1948 Mille Miglia di tangan Clemente Biondetti, yang mengulangi prestasi pada tahun 1949. Dan penumpukan batu bara pada "menang pada hari Minggu, menjual pada hari Senin" teori adalah kemenangan pengadukan Luigi Chinetti di 1949 Le Mans lomba ketahanan 24 jam, yang hampir prestasi solo, karena ia melaju 23,5 jam sendiri.

Dalam semua, 25 Barchettas dibangun oleh Touring, dan mobil yang ditawarkan adalah nomor 10. Sejarahnya sangat menarik - belum lagi menggigit kuku di kali - seperti perlombaan untuk yang bernama. Kelangsungan hidupnya dapat dikaitkan dengan tekad dan keberuntungan. Cerita ini juga sangat didokumentasikan dengan baik, dan banyak foto dan dokumen periode menemani mobil.

Est. 140 hp, cc SOHC V-12 mesin 1.995, tiga Weber 32 mm DCF karburator, lima kecepatan transmisi manual, suspensi depan independen oleh ganda wishbone dan coil springs, poros hidup belakang dengan per daun semi-eliptik dan trailing lengan, roda empat Drum rem hidrolik. Wheelbase: 86,6 ".