Jaguar XK-120

XK120 yang terbukti berhasil dalam kompetisi, dan pada tahun 1949 mobil hampir mencapai standar kecepatan dari 126,594 mil per jam, membuktikan model penunjukan "120" itu tidak berlebihan. Bintang Amerika pembalap dan akhirnya juara mengemudi dunia Phil Bukit berhasil berkampanye paduan XK120 Roadster pada tahun 1950, menyimpulkan musim di balapan perdana Piala Pebble Beach 5 November 1950. Meskipun kehilangan kopling mobil dan rem, Bukit masih berhasil pertama-finis dalam kinerja yang benar-benar didefinisikan keterampilan mengemudi dan kompetisi kecakapan XK120 ini.
Jaguar XK120 LT2 adalah versi ringan dari XK120 jalan-akan dibangun murni untuk balap dengan magnesium tubuh one-piece. Memang Jaguar dibangun tiga versi dari seri LT dikenal sebagai LT1, LT2 dan LT3. Styling mobil LT berbeda dengan yang ada pada tubuh jalan-akan, dan pemeriksaan dekat mengungkapkan tubuh penuh de-jahitan dan topi dilepas ringan kecil, yang tidak memasukkan kisi-kisi seperti mobil jalan. Mobil-mobil LT disiapkan sebagai pengganti C-Type, yang tampak seperti itu tidak akan siap untuk 1951 Le Mans. Ternyata, bagaimanapun, C-Type siap dan melanjutkan kemenangan.
Mobil ini dilelang oleh RM Auctions pada bulan Oktober 2011 di Battersea Evolution, London.
300 bhp, cc inline mesin 3.791 enam silinder, lima kecepatan gearbox Getrag, Jaguar Salisbury terbatas-slip differential, suspensi independen depan dengan kustom peredam kejut sepenuhnya disesuaikan, dan roda empat rem cakram. Wheelbase: 2.591 mm.